Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[kreshnot]

Неонку ставили чтобы видеть наличие искры ,а не её цвет или в какую сторону пробой искры на свече
Подключалась к корпусу одним выводом,вторым к 10 виткам провода намотанного вокруг бронепровода

[Anthrax]

Схему, куди ставити неонку? Нема схеми. Береш в руку двома пальцями, як філіжанку з порцеляни, елеганшько, і прикладаєш ту неонку балоном до ізолятора свічки. По спалахах неонки все можна приблизно прикинути. Яка свічка в якому стані, є пропуски чи спалахи не такі чіткі, як на інших свічках - все ясно. Перевірено. Те саме можна зробити відносно високовольтних проводів. Прикладаємо на початку провода та на його кінці. Якщо на кінці провода спалахи неонки гарні, а на ізоляторі свічки слабші чи з пропусками - то все ясно. Чи може комусь і ні...

Обережно, бо може *обнути Не мені вам пояснювати...тоді вже краще користуйтеся покупною китайщиною. Або так робіть, як Крешнот написав. Мій варіант - коли нема як і на скору руку, в дорозі вже не раз виручав, коли свічку плюнуло...

Сообщение от RW011

Тоді напиши та додай схему куди її "всовувати".А то тільки дописи ні про ЩО.
Не треба путати грішне с правідним....

Юпітер, ти сердишся, а значить - ти неправий Тут - просто моє ІМХО. Я ні на що не претендую і нікого образити не бажав...

Сообщение от kreshnot

Неонку ставили чтобы видеть наличие искры ,а не её цвет или в какую сторону пробой искры на свече

А я хіба шось подібне писав? Наявність іскри і по ходу - її відносну якість.

[RW011]

Сообщение от Anthrax

Юпітер, ти сердишся, а значить - ти неправий Тут - просто моє ІМХО. Я ні на що не претендую і нікого образити не бажав...

Слава, ніяких претензій не маю.Висловився так, бо хочется щось побачити конкретне,а саме головне-дійсне та щоб можна було десь застосувати.
Ти мабуть відмітив за багато років спілкування на форумі, що я прагну писати лише про те, що особисто перевіряв на практиці та при мождивості підкріпляю скриншотами або схемами.
Може комусь станеться в нагоді ,захочеться повторити і не шукати по Гуглу непотріб.

-----------------------------------------------------------
А тепер про придбаний пристрій.Ціна доступна (105 гр.), особливо в порівнянні з чимось іншим.Так нах... мучаться, якщо є готовий пристрій.
Тим паче,Я раніш писав,що цікаво самому перевіити і подивитися, що там та як.

[RW011]

Сравнение WD-40 и силиконовой смазки
Основные отличия
WD-40 – это минеральное масло с добавками, тогда как силиконовая смазка состоит из силиконового масла.
WD-40 лучше проникает в узкие зазоры, тогда как силиконовая смазка образует более долговечный защитный слой.

[RW011]

Виды тормозных жидкостей
1. Минеральные составы. Морально устарели и целесообразны только для старых ВАЗов, рассчитанных на скорость до 100 км/час (предельная температура - 110-130°). Состав: касторовое масло и этиловый (бутиловый) спирт.

2. Гликолевые составы. Маркируются аббревиатурой DOT 1-4, состоять из полиэфиров борной кислоты и полиэтиленгликоли. Из минусов: гигроскопичны, меняются раз в 2-3 года. Оптимальны для применения почти для всех авто, так как имеют хорошие смазочные свойства и температурную стойкость.

3. Силиконовые составы. DOT 5. Состав: кремниево-органические полимеры. Предназначены для авто, где есть перегрев суппортов (спортивный класс).

[RW011]

До уваги водіїв: депутати планують суттєво збільшити штрафи за перевищення швидкості

В Україні можуть суттєво зрости штрафи за перевищення швидкості, а "нештрафований поріг" зменшиться з 20 до 10 км/год. Найменше перевищення каратиметься штрафом у 340 гривень, а найбільше – у 3400 гривень.
Про це йдеться в законопроєкті №13314, який 26 травня зареєстрували у Верховній Раді, повідомляє OBOZ.UA.

1:

Ініціатива, запропонована народним депутатом Володимиром Крейденком ("Слуга народу"), має на меті підвищити рівень безпеки на дорогах, зменшити смертність та травматизм і гармонізувати українське законодавство зі стандартами Європейського Союзу.

Однією з ключових змін є скасування так званого "нештрафованого порогу" у +20 км/год. На сьогодні водії можуть перевищувати встановлену швидкість на 20 км/год без будь-яких наслідків. У новому законопроєкті пропонується знизити цей поріг до +10 км/год. Відповідно, якщо закон набуде чинності, перевищення на 11 км/год вже каратиметься штрафом.

Іншою суттєвою зміною є запровадження чіткої градації штрафів, яка дозволить залежно від ступеня перевищення швидкості визначати рівень відповідальності. Законопроєкт передбачає шість рівнів порушень. Якщо водій перевищив швидкість на 10–20 км/год, йому доведеться сплатити 340 гривень. За перевищення на 21-30 км/год штраф становитиме вже 680 гривень. Перевищення на 31-40 км/год обійдеться у 1360 гривень, а на 41-60 км/год – у 1700 гривень. Якщо водій перевищить швидкість на 61-80 км/год, він заплатить 2720 гривень, а у випадку перевищення більш ніж на 80 км/год – 3400 гривень.

Автори законопроєкту наголошують, що мета нововведень – не покарання заради покарання, а підвищення обізнаності водіїв щодо наслідків перевищення швидкості. За словами Крейденка, безпечна швидкість – це не лише про правила, а про збереження людських життів. Чим більше перевищення, тим вища загроза для життя пішоходів, велосипедистів та інших учасників дорожнього руху, особливо в умовах українських доріг.

У пояснювальній записці до законопроєкту також підкреслюється, що чинні штрафи є надто низькими, а сам підхід до відповідальності – застарілим. У Європі немає поняття "безкарного перевищення", і Україна має поступово відмовлятися від таких практик.

Законопроєкт має стати першим кроком до комплексної реформи правил дорожнього руху в країні. Наразі документ очікує розгляду в профільному парламентському комітеті, після чого він має пройти два читання в сесійній залі, отримати підтримку народних депутатів, бути підписаним головою Верховної Ради та президентом України.

[RW011]

На українських водіїв чекають нові штрафи

З початку 2025 року в Україні запрацювали нові правила дорожнього руху, які вже встигли викликати низку дискусій серед водіїв. Головне нововведення стосується зупинок на автодорогах поза межами населених пунктів: тепер зупинитись «лише на хвилинку» неможливо — зупинятися дозволено виключно в спеціально позначених місцях.

Про це повідомляє autotheme.info.

1:

За новими нормами, зупинка допускається лише там, де встановлені відповідні дорожні знаки. Зокрема, знак 5.42.1–5.42.3 вказує на спеціально відведені «місця для зупинки на трасі», знак 5.43 позначає платну або безоплатну стоянку, а знак 6.15 — зону відпочинку. Усі інші випадки зупинки на трасі вважаються порушенням правил. За таке порушення передбачено адміністративний штраф у розмірі 340 гривень, а в разі створення аварійної ситуації або перешкоджання руху — 680 гривень.

Поліція аргументує жорсткіші правила тим, що на високій швидкості навіть коротка зупинка на узбіччі може призвести до серйозної аварії. Саме тому правоохоронці закликають водіїв планувати поїздки з урахуванням необхідності зупинок і користуватися лише спеціально маркованими майданчиками.

Друге ключове нововведення — обов’язкове постійне використання на трасах ближнього світла фар або денних ходових вогнів. Раніше таке правило діяло лише з жовтня до травня; тепер фари потрібно вмикати цілий рік, навіть удень. Це має покращити видимість транспортних засобів іншим учасникам руху й знизити ризик ДТП.

Отже, з 2025 року водіям слід звикнути до того, що трасу не можна використовувати подібно до міських вулиць: кожна зупинка має бути продуманою, а освітлення завжди ввімкненим.

[ADmB]

А как вам новые цены на страховку? Было тысяча грн, стало четыре, и все тихо- мирно, все хавают))

[электрик21]

Сообщение от ADmB

А как вам новые цены на страховку? Было тысяча грн, стало четыре, и все тихо- мирно, все хавают))

Да все просто. Продам машину-куплю страховку
Не жили богато, .......

[RW011]

Нові ціни на техогляд
У червні зростуть ціни на проходження техогляду, згідно з новими правилами проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, що набули чинності 19 травня.

Від 1 червня техогляд коштуватиме:

1 700 грн — для легкових і вантажних авто до 3,5 тонн (було 1 050 грн)
2 300 грн — для автобусів і вантажівок понад 3,5 тонн (було 1 500 грн)
до 2 300 грн — для мотоциклів і причепів (залежно від категорії)
Мультишеринг у «Дії»
Від 1 червня у «Дії» працюватиме новий сервіс для бізнесу — мультишеринг документів. Тепер у кілька кліків можна отримали від клієнта весь пакет потрібних документів без ксерокопій, файлів та помилок у паперах.
Для користування сервісом мультишерингу необхідно налаштувати або оновити інтеграцію з «Дією».
Послуга платна для бізнесу, але безкоштовна для клієнтів, які надсилають документи.
--------------------------------------------------------
Питання таке: Техогляд проходити стосується ВСІХ ? Коли ввели обов'язкове проходження.Наскільки пам'ятаю в военний стан ТО було відмінено.Чи щось пропустив?

[ADmB]

Сообщение от RW011

Питання таке: Техогляд проходити стосується ВСІХ ?

Не, вроде категории не изменились. Там более жёсткие требования по видеофиксации осмотра ввели, еще что-то. Ну и цены повысили, как без этого))

[RW011]

Сообщение от ADmB

Не, вроде категории не изменились. Там более жёсткие требования по видеофиксации осмотра ввели, еще что-то. Ну и цены повысили, как без этого))

Да,вроде разобрался.А то на сайте сделали ошибку, уже смотрю, подправили.
А так можно и инфаркт с утра схлопотать.

[RW011]

Бортовой автосканнер P10 OBD2 (описание см. п.196-202).
Вопрос такого плана.
Переставил P10 в пустующий отсек ниже магнитолы т.к. (раньше стоял на "торпеде", лучи солнца попадают и сильно его разогревают.Да и выглядет теперь эстетичнее, провода не видно, заходят сзади через отверстие.
Но теперь появилась небольшая проблемка.
Дело в том, что сзади корпуса Р10 имеется датчик освещённости,который автоматом регулирует яркость экрана.
Днём,когда свет сильный-экран ярче.А вот когда становится темно-яркость автоматом уменьшается чтобы не мешать водителю лишним светом.
В нише постоянно темно, поэтому днём теперь экран неяркий.
Варианты решения:
Может поставить сзади небольшой светодиод для подсветки?
Или вскрыть сканер и попробовать подрегулировать (заблокировать) регулятор освещённости?
Может Кто сталкивался уже с таким?
Схемы нет,что внутри,пока не знаю,не открывал.Вроде как "китайская гарантия" на 2 года пока есть.

[RW011]

К п.285.
Решил, на днях проведу "вскрытие" P10 OBD2 .
Скорее всего датчиком является обычный фоторезистор.
Если так, промеряю сопротивления на разных режимах осветления и просто заменю на нужное сопротивление.Или поставлю небольшой потенциометр для возможности регулировки.Как сделаю, отпишусь.

[RW011]

Поліція спростувала інформацію про введення нових штрафів для водіїв

Патрульна поліція спростувала інформацію про нібито запровадження з 1 липня нових штрафів для водіїв за порушення правил дорожнього руху. Наразі таких змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення не приймалися.
Про це повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький у Telegram-каналі. Він закликав довіряти лише офіційним джерелам.
Повідомлення про запровадження для водіїв нових, збільшених штрафів за порушення ПДР активно поширюються в соцмережах.

1:

Так, 11 червня кілька онлайн-ресурсів з посиланням на "експертів" повідомили, що нібито з 1 липня набирають чинності нові штрафи, серед яких:

штраф за перевищення швидкості: до 1 700 грн

штраф за паркування в заборонених місцях: до 1 500 грн

штраф за їзду без паска безпеки: до 1 530 грн

штраф за розмови телефоном: до 1 190 грн

керування у стані сп’яніння: до 34 000 грн + конфіскація авто

Подібні повідомлення є фейком.

Як зазначили у патрульній поліції, наразі таких змін не прийнято.

"Довіряйте лише офіційним джерелам та не розповсюджуйте неправдиву інформацію. Про будь-які зміни, які стосуються адміністративної відповідальності за порушення правил дорожнього руху чи публічного порядку обовʼязково повідомимо на офіційних сторінках", – наголосив Олексій Білошицький.

[RW011]

К п.285-286.
Произведено вскрытие.Как и предполагал регулятором освещения был фоторезистор на 5 Ком.Заменил на подстроечник.Подрегулировал в установленном месте.
Теперь табло днём видно отлично.
Регулировку можно производить через штатное отверстие на задней стенке
См.скр."внутренностей".

[RW011]

Может кому-нибудь пригодится.
Пытался выкрутить лямбда-зонд для проведения диагностики эндоскопом каталитического нейтрализатора (катализатор).Но "прикипел" очень сильно.
Даже усилие почти в 200Нм не помогло.Ключ специальный (см.скр.).
Обработка WD-40-никакого результата,там уплотнительное кольцо,хрен пропустит "жидкий ключ".
Решилось следующим образом.Прикупил средство-"Проникающая смазка Motip Shock oil -30⁰С термоключ".Дороговато,правда.Предварительно прогрел двигатель,дал немного остыть катализатору до 200 градусов.Затем довольно обильно обработал зону датчика.Открутился в один момент.Т.е. средство того стоит.
Балончика хватит надолго.
===========================================
Описание:

1:

Проникающая смазка Motip Shock oil -30⁰С термоключ 090305BS 500 мл.
Смазка «Термоключ» позволяет оперативно ослабить ржавую деталь. Антикоррозийная смазка снижает температуру до -30 °С, смазывает резьбовое соединение и освобождает его от ржавчины. Подходит для винтов, болтов и гаек. Защищает от коррозии. Оставляет приятный запах ванили. Эффективный инструмент для ослабления ржавых деталей. Из-за сильного падения температуры до -30 °C в сочетании со смазочным эффектом холодного усадочного масла резьбовое соединение может быть освобождено.

Как использовать
Встряхивайте баллон в течение 2 мин.
Нанесите смазку тонким слоем на обрабатываемую поверхность.
Переверните аэрозоль вверх дном и нажмите на насадку, чтобы очистить клапан.

Срок годности: 10 лет при условии хранения баллона при температуре от +10 °C до +25 °C.

[RW011]

В "догонку" к п.289.
Провёл осмотр эндоскопом.Ячейки каталика на вид целые,даже светлые.Следов разрушений по всему периметру не выявил.Но раз открыл, хочу немного и прочистить.
Остановился на средстве "Очиститель катализатора и фильтра Pro-Tec DPF/Catalyst Cleaner (P2985 )".Это пена для очистки,вводится непосредственно в сам катализатор через отверстие кислородного датчика.Пока не брал,нужно заказывать,да и цена немаленькая,более 1500 гривен.
Информации в ин-те о нём маловато.Но вроде есть результат.
Зато много других "рекомендаций".Одни чистят мочевиной,другие очистителями которые добавляют в топливо.В последние мало верю.Вряд-ли что-то поможет,особенно пройдя через всю топливную систему и камеру сгорания.
Скорее всего продукты сгорания данных "очистителей" ещё больше засрут ячейки катализатора.
Может Кто уже занимался такими манипуляциями?
Поделитесь опытом.

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

В "догонку" к п.289.
Провёл осмотр эндоскопом.Ячейки каталика на вид целые,даже светлые.Следов разрушений по всему периметру не выявил.Но раз открыл, хочу немного и прочистить.
Остановился на средстве "Очиститель катализатора и фильтра Pro-Tec DPF/Catalyst Cleaner (P2985 )".Это пена для очистки,вводится непосредственно в сам катализатор через отверстие кислородного датчика.Пока не брал,нужно заказывать,да и цена немаленькая,более 1500 гривен.
Информации в ин-те о нём маловато.Но вроде есть результат.
Зато много других "рекомендаций".Одни чистят мочевиной,другие очистителями которые добавляют в топливо.В последние мало верю.Вряд-ли что-то поможет,особенно пройдя через всю топливную систему и камеру сгорания.
Скорее всего продукты сгорания данных "очистителей" ещё больше засрут ячейки катализатора.
Может Кто уже занимался такими манипуляциями?
Поделитесь опытом.

Не заважайте кату працювати !
Вся ота хімія як мертвому припарки .Гроші на вітер .
При виході з ладу кат вирізають і як правило відшивають .

[RW011]

Сообщение от sergeyss9

Не заважайте кату працювати !
Вся ота хімія як мертвому припарки .Гроші на вітер .
При виході з ладу кат вирізають і як правило відшивають .

Вирізати та здати в утілізацію за гроші-ЦЕ в нас усі можуть.
Звичайний прийом "ремонту" в автосервісах.
Таке можу й сам зробити вдома,замість "ката" вварити пламегасник та потім перешити "мозги" на Євро 2.
================================
Питання було в безпосередньому очищенні каталізатора хімічними речовинами без знімання з автомобіля.
Дивився ролік в ЮТубі -Очищення каталізатора безпосередньо всередину пінним засобом.Але "шпрехають" на німецькому.Останній ще не вивчив..Але й так все ясно,сам процесс та кінцевий результат.Дійсно є еффект.Як раз і шукаю зараз варіанти подібного засобу.Подивлюсь ще і на китайських платформах.
---------------------------------------------------------------------------
В Мене знайомий в автосервісі вже декілька років миє каталізатори.
Але спочатку повністю знімають з авто,потім миють в ванні з "спецросчином".
Потім продувка,просушка і ставлять на місто.Секрет розчину нікому не видають.
Але Я можу розкрити "ноу хау".
Звичайний розчин теплої води з миющим засобом "Феррі".
Вимиває сажу аж бігом.Каталізатор ходе й живе після цього ще декілька років.Звичайно,якщо ячейки цілі і не оплавлені.