Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[kotiaj]

Сообщение от kyk

...Схема вротьбы и есть....со световой индикацией куда и как не пойму нужно ставить диод или нет и куда именно подключить если на поворотники...

Якщо є схема, то по ній і підключати. На повороти для їх розв'язки ставити не просто діод, а діоди, один на ліву сторону, другий на праву, напруга буде подаватись на середню точку (аноди діодів). Можна й без діодів, але тоді при включенні любого повороту буде моргати аварійка. Якщо готові до такого екстриму, то можна й без діодів. (хоча ці діоди вже можуть бути присутніми в платі управління ЦЗ і є два окремих виходи на ПП та ЛП).
Якщо електромагніт замка багажника споживає великий струм, а реле в самій сигналці відносно слабеньке, то може й треба ставити якесь потужніше реле, але то треба дивитись що на чому зібрано.

[kreshnot]

Сообщение от kyk

Ребята подскажите пожалуйста как подключить центральный замок.Схема вротьбы и есть.Моторчики подключил работают, а вот со световой индикацией куда и как не пойму нужно ставить диод или нет и куда именно подключить если на поворотники?И с подключением моторчика на замок багажника не очень понял нужно ставить реле или нет? Замок elegant 101 519.

с такой не сталкивался,думаю что вскрывать блок управления вы не будите

можно проверить есть реле для багажника нажав кнопку открытия багажника и на слух определить срабатывания реле в БУ
проверить нужна ли развязка можно мультиметром в режиме прозвонки став щупами на два вывода где нарисованы лампочки,если прозванивается тогда диодная развязка нужна

проверяйте,если реле и диодная развязка нужна пишите ,схему включения нарисую

обычно в дешёвом китае пишут подключение к габаритам и реле багажника могут не поставить для экономии

[kyk]

Реле не щелкает по видимому его там нет .Нарисуйте пожалуйста схему да где нарисованы лампочки прозванивается

[kyk]

вот схема

[kotiaj]

Сообщение от kyk

...Нарисуйте пожалуйста схему да где нарисованы лампочки прозванивается

Спочатку було б добре побачити сам блок з усіма виводами/контактами, до якого малювати схему. Скільки їх, як вони підписані і т.п. Можна багато чого понамальовувати, але як його потім приточити в реальності ...? Та й на схему, що йшла в комплекті не мішало б глянути. Може там вже все намальовано.

[kotiaj]

Якщо управління замком багажника по +, то нижній вивод реле К1 підключається на мінус (маса/корпус автомобіля). Якщо управління по мінусу, то то нижній вивод реле К1 підключається до +12В (тягнути десь з переду автомобіля). Хоча +12В доведеться прокидати в багажник в любому випадку.
Ще питання, які використати діоди. Типу 1N4007 буде малувато, хіба взяти в паралель по 2...3 шт. Можна взяти якісь 3...5А.
p.s. Простіше включити на габарити і не придумувати собі лишніх проблем.

[kreshnot]

Сообщение от kyk

Реле не щелкает по видимому его там нет .Нарисуйте пожалуйста схему да где нарисованы лампочки прозванивается

схему уже нарисовали,всё правильно

там прикол с кнопкой багажника,нужно держать нажатой около 10 сек

[kyk]

Подключил реле не срабатывает не по + не по- при нажатие кнопки брелка

[kyk]

Сообщение от kreshnot

схему уже нарисовали,всё правильно

там прикол с кнопкой багажника,нужно держать нажатой около 10 сек

Большое спасибо

[kyk]

Подскажите еще пожалуйста что с самого низу схемы два провода не задействованы зачем они?

[kyk]

Реле стоит в блоке управления.Подержал кнопку секунд пять и реле сработало.Тогда дополнительное реле ставить не нужно?Можно к тому проводу сразу подключить моторчик?Извените за такую назойливость просто внучка купила этот замок и попросила поставить.Я с этим никогда не сталкивался в электреке немножко понимаю на свой возрост и что не понятно спрашиваю что бы не накосячить

[kreshnot]

Сообщение от kyk

Реле стоит в блоке управления.Подержал кнопку секунд пять и реле сработало.Тогда дополнительное реле ставить не нужно?

не нужно

Подскажите еще пожалуйста что с самого низу схемы два провода не задействованы зачем они?

они не подписаны,может нет распайки
обычно для подключения к блоку сигнализации,что придумали в даном случае

[RW011]

Генератор прямоугольных импульсов для промывки форсунок

Нашёл материал на просторах ин-та.Автор Вячеслав Архипов (Новосибирск).
Неплохой генератор импульсов из доступных деталей для изготовления "приблуды" для очищения форсунок (инжекторов) в автомобиле.
Автор не уточняет,но желательно перед промывкой снять резиновые уплотнители или приобрести к-т новых.Т.к. очистители для форсунок здорово разъедают резинки.
Я Себе заказывал на Али.(см.скр.)
Полное описание конструкции и схема в файле (см.вложения).

[электрик21]

Сообщение от RW011

[SIZE="3"]

Нашёл материал на просторах ин-та.Автор Вячеслав Архипов (Новосибирск).
Неплохой генератор импульсов из доступных деталей для изготовления "приблуды" для очищения форсунок (инжекторов) в автомобиле.
Автор не уточняет,но желательно перед промывкой снять резиновые уплотнители или приобрести к-т новых.Т.к. очистители для форсунок здорово разъедают резинки.

Да ! -как сейчас все просто .А раньше мучались
---Одни воспоминания.... -остались " от козлика......

[RW011]

Сообщение от электрик21

Да ! -как сейчас все просто .А раньше мучались
---Одни воспоминания.... -остались " от козлика......

Вот ЭТО аппарат!
Я форсунки промывал просто через обычную самодельную насадку.Одна сторона одевалась на баллон с очистителем карбюратора,в другую вставлялась сама форсунка.Питание подавал 10 вольт путём нажания на кнопку.(Форсунка на12 вольт).Примитив-но промылось хорошо и быстро.В принципе,можно было и не снимать, состояние было хорошее и работоспособное.
Одновременно промыл рампу и дроссельную заслонку с датчиками положения др.заслонки и холостого хода.
Что-то к добавкам и промывкам через топливный бак отношусь со скептицизмом.Может и помогает.
А тут разобрал,промыл,собрал.По крайней мере видно что где забито и грязно.
Поэтому и старый Рено5 (81 г.в.) до сих пор на ходу.Наверное потому что все ремонты делал сам а не доверял всякому "дяде Васе" с "умным" лицом и высоким интеллектуалом.

[электрик21]

Сообщение от RW011

--Вот ЭТО аппарат!
--.Наверное потому что все ремонты делал сам а не доверял всякому "дяде Васе" с "умным" лицом и высоким интеллектуалом.

--Это что.Вот Чешский ТНВД-которых на всю краину были единицы.А вот судьба у него печальная к сожалению.Сначала десяток лет не давали на нем работать.А когда пришла прихватизация.....Кинулись, а он разграблен.Так и ушел в металлолом.
Да мало ли было не просто редкого, а не постесняюсь сказать уникального
--дядя Вася ?? -как сказать.У нас был дедушка (инвалид кстати).Так вот редукторы заднего моста (легковые) лучше его и СТО с приборами не делали - К нему почти с трех областей приезжали