Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

В "догонку" к п.289.
Провёл осмотр эндоскопом.Ячейки каталика на вид целые,даже светлые.Следов разрушений по всему периметру не выявил.Но раз открыл, хочу немного и прочистить.
Остановился на средстве "Очиститель катализатора и фильтра Pro-Tec DPF/Catalyst Cleaner (P2985 )".Это пена для очистки,вводится непосредственно в сам катализатор через отверстие кислородного датчика.Пока не брал,нужно заказывать,да и цена немаленькая,более 1500 гривен.
Информации в ин-те о нём маловато.Но вроде есть результат.
Зато много других "рекомендаций".Одни чистят мочевиной,другие очистителями которые добавляют в топливо.В последние мало верю.Вряд-ли что-то поможет,особенно пройдя через всю топливную систему и камеру сгорания.
Скорее всего продукты сгорания данных "очистителей" ещё больше засрут ячейки катализатора.
Может Кто уже занимался такими манипуляциями?
Поделитесь опытом.

Не заважайте кату працювати !
Вся ота хімія як мертвому припарки .Гроші на вітер .
При виході з ладу кат вирізають і як правило відшивають .

[RW011]

Сообщение от sergeyss9

Не заважайте кату працювати !
Вся ота хімія як мертвому припарки .Гроші на вітер .
При виході з ладу кат вирізають і як правило відшивають .

Вирізати та здати в утілізацію за гроші-ЦЕ в нас усі можуть.
Звичайний прийом "ремонту" в автосервісах.
Таке можу й сам зробити вдома,замість "ката" вварити пламегасник та потім перешити "мозги" на Євро 2.
================================
Питання було в безпосередньому очищенні каталізатора хімічними речовинами без знімання з автомобіля.
Дивився ролік в ЮТубі -Очищення каталізатора безпосередньо всередину пінним засобом.Але "шпрехають" на німецькому.Останній ще не вивчив..Але й так все ясно,сам процесс та кінцевий результат.Дійсно є еффект.Як раз і шукаю зараз варіанти подібного засобу.Подивлюсь ще і на китайських платформах.
---------------------------------------------------------------------------
В Мене знайомий в автосервісі вже декілька років миє каталізатори.
Але спочатку повністю знімають з авто,потім миють в ванні з "спецросчином".
Потім продувка,просушка і ставлять на місто.Секрет розчину нікому не видають.
Але Я можу розкрити "ноу хау".
Звичайний розчин теплої води з миющим засобом "Феррі".
Вимиває сажу аж бігом.Каталізатор ходе й живе після цього ще декілька років.Звичайно,якщо ячейки цілі і не оплавлені.

[sergeyss9]

Сообщение от RW011

Вирізати та здати в утілізацію за гроші-ЦЕ в нас усі можуть.
Звичайний прийом "ремонту" в автосервісах.
Таке можу й сам зробити вдома,замість "ката" вварити пламегасник та потім перешити "мозги" на Євро 2.
================================
Питання було в безпосередньому очищенні каталізатора хімічними речовинами без знімання з автомобіля.
Дивився ролік в ЮТубі -Очищення каталізатора безпосередньо всередину пінним засобом.Але "шпрехають" на німецькому.Останній ще не вивчив..Але й так все ясно,сам процесс та кінцевий результат.Дійсно є еффект.Як раз і шукаю зараз варіанти подібного засобу.Подивлюсь ще і на китайських платформах.
---------------------------------------------------------------------------
В Мене знайомий в автосервісі вже декілька років миє каталізатори.
Але спочатку повністю знімають з авто,потім миють в ванні з "спецросчином".
Потім продувка,просушка і ставлять на місто.Секрет розчину нікому не видають.
Але Я можу розкрити "ноу хау".
Звичайний розчин теплої води з миющим засобом "Феррі".
Вимиває сажу аж бігом.Каталізатор ходе й живе після цього ще декілька років.Звичайно,якщо ячейки цілі і не оплавлені.

На всіх своїх автівках екологію жодного разу не видаляв , хоча кулібіни рекомендували цю кастрацію .Перша інжекторна машина в мене була в 2000 р. Це була 21093 ''Балтика '' з G.M. інжектором і всією електронікою Бош .
На теперішній - Trafic 2.0 dci [дизель] заглушений клапан EGR без відшивок і сторонніх втручань .
Жодних хімій для чистки форсунок , сажевих , чи каталізаторів - ніколи не використоаував !
Навіть антигель для дизеля ніколи не лив !